А о том как располагать препятствия надо было думать раньше, по моему уже говорили при обсуждении, что на поле интересным может быть только ТРИАЛ, где зрители могут ходить вокруг секций.
Для легковых трасса спринта просто супер, её бы только укатать чтоб подвеску не разбивать. Зимой так вообще отлично будет! Надо бы ещё более скоростную с трамплинами под Раллийщиков предусмотреть, а тот тут выше 3-тей передачи не поднимаешься...
И на будущее так готовить мероприятия считаю нецелесообразным. Когда Андрей практически делал всё один, подключая народ на работы что горят. А в целом картина не была ясна с самого начала и до конца, от этого и все проблемы и лишние движения.
Всё писать на бумаге, с чётким разделением обязанностей и ответственности!
Всё расписывать по пунктам, прописывать каждый шаг, должен быть регламент и т.п.
Для кого делаем, что делаем, как делаем...
Когда зимой, всё было чётко расписано, вышло гораздо всё организованнее.
И даже на своих ошибках не учимся, что толку от того что писали эту регистрацию, когда настало время подсчёта результатов непонятно кто где выступал и как кого зовут. Печатали же табличке старт/финиш/регистрация, баннеры и т.п. всё куда-то пропало, и ни кто об этоб не вспомнил до самого начала. Жилетки вообще ни кто не надел, и зрителям и участникам не понятно было к кому подходить. Одна висела на стуле возле стола с регистрацией.
Следующее мероприятие для города надо готовить в 100 раз лучше и продуманные, а пока проводить мероприятия для себя или для 4х4 без упора на зрителей. А то получилось не туда и не сюда.
